Het kan geen kwaad om af en toe achterom te kijken. Mijn leraar geschiedenis in het eerste middelbaar zei het al: 'Je moet naar het verleden kijken om het heden beter te begrijpen en de toekomst beter in te schatten.'
Oude kaarten en statistieken zijn vaak een terugblik waard. Kijk eens naar de arrogantie en grootheidswaanzin van General Motors. The World in Terms of General Motors. We schrijven december 1938. GM heeft op dat ogenblik wereldwijd 110 plants.De bomen lijken tot in de hemel te groeien. Antwerpen krijgt een dikke dot. Maar, rechts van Antwerpen ligt een nog veel dikkere dot met biljartbalallures. Rüsselsheim. Den Duits ligt altijd op de loer, als het moet tot in de vierennegentigste minuut. Een historicus had toen al nattigheid kunnen voelen, lees in de verste verten al enige donkere wolken zien opduiken boven de Scheldestad. Wat mij vooral interesseert, is de vraag hoeveel van die 110 fabrieken er 71 jaar later nog overblijven. Iemand?
Oude kaarten en statistieken zijn vaak een terugblik waard. Kijk eens naar de arrogantie en grootheidswaanzin van General Motors. The World in Terms of General Motors. We schrijven december 1938. GM heeft op dat ogenblik wereldwijd 110 plants.De bomen lijken tot in de hemel te groeien. Antwerpen krijgt een dikke dot. Maar, rechts van Antwerpen ligt een nog veel dikkere dot met biljartbalallures. Rüsselsheim. Den Duits ligt altijd op de loer, als het moet tot in de vierennegentigste minuut. Een historicus had toen al nattigheid kunnen voelen, lees in de verste verten al enige donkere wolken zien opduiken boven de Scheldestad. Wat mij vooral interesseert, is de vraag hoeveel van die 110 fabrieken er 71 jaar later nog overblijven. Iemand?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten